陕西航空产业不断取得重要突破——
全球载重能力最强的无人飞行平台“九天苍穹”无人航空通用平台在陕成功首飞，成为名副其实的“空中重卡”；
由西安兴航航空科技股份有限公司（以下简称“兴航航空”）自主研发的国产首台（套）机翼长桁五轴专用铣切设备稳定批量生产；
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科技创新是引领航空产业高质量发展的核心动力。当前，陕西航空产业在研发设计、零件生产、整机制造、强度验证等多个关键环节积极面向未来市场需求，持续增强创新能力，为航空产业链的升级与发展注入了强劲动能。
加快自主创新
“机翼长桁就是飞机的‘筋骨’。在国内，加工机翼长桁一直以来都依靠价格高昂的进口设备，极大制约产品的批量化生产。”2025年12月18日，兴航航空相关技术负责人寇建说。
展开剩余75%兴航航空位于西安市阎良区（航空基地），主攻飞机金属结构件研制及该领域相关专用装备研制。“我们研发的第一驱动力是实现国产化替代。”寇建说，经过持续技术攻关，兴航航空研发出国产首台（套）机翼长桁五轴专用铣切设备，集成五轴专用铣切设备本体、自主知识产权的液压柔性装夹系统及配套工艺，实现复杂角度的精准高效加工。
经过生产实践验证，该设备的加工效率达到同类进口设备水平，是国内原有设备加工效率的2.5倍，同时制造成本远低于进口产品，大幅摊薄了加工单个零件的成本。
“目前，机翼长桁五轴专用铣切设备已经开始稳定批量生产，预计年可生产1200件机翼长桁，大幅保障国产大飞机供应链的稳定性。”寇建说。
聚力创新的不只企业，在航空产业领域，陕西本地科研院所、金融机构等加快释放航空产业链创新活力，助力提升自主创新水平。
2025年12月9日，由中国工商银行陕西省分行联动工银投资、长安汇通、西部优势资本投资有限公司共同出资设立的20亿元陕西战新产业发展基金正式落地，将聚焦包括航空航天（含低空经济）在内的八大战略性新兴产业，重点布局具备自主知识产权、硬科技成果转化潜力及核心技术国产化替代属性的优质科技型企业，通过基金各合作方的资源协同，进一步为航空产业注入持久动力。
抢抓“未来”机遇
2025年12月17日，西安大衡天成信息科技有限公司（以下简称“大衡天成”）的生产车间内，工作人员在忙碌地组装天线产品。
“远距离通信和控制一直是无人机飞行的痛点，我们的产品线就是为了更好地解决这个难题。”大衡天成创始人游鸿告诉记者。
随着低空经济加速融入生产生活各领域，近年来，大衡天成在无人机卫星通信领域加大研发投入。
“拿这款全息超表面动中通天线来说，它能弥补地基移动通信的不足，更有效地应用在远距离、中高空的无人机通信方面。其制造成本、重量体积、功耗等指标均有较大优势。”游鸿说。
目前，该产品已处于小批量生产阶段，公司已拿到来自国内知名无人机、汽车等企业的数百万元意向订单。
作为我国重要的航空产业基地，面向“未来”发展机遇，陕西具备强大的产业基础和技术创新优势。
2025年，陕西首次将低空经济写入政府工作报告，明确提出制定低空经济发展行动方案。在政策支持与技术进步双轮驱动下，目前，物流配送、文旅观光、应急救援等低空飞行应用场景正在全省各地铺开。
“除了低空经济领域，我们的研发将紧跟航空产业发展战略，继续加大研发强度，紧跟世界先进技术水平，保持市场强竞争力。”游鸿说。
打造创新磁场
“公司研发的多型号、系列化直升机消防吊桶，在国内细分市场占有率超过50%。”2025年12月22日，陕西航空产业技术研究中心有限责任公司研发总监孙青云说。
该消防吊桶强度高、可折叠，广泛应用于森林草原火灾的高效精准灭火，实现了直升机森林消防重要产品的高品质国产化替代。不止如此，该公司研发的直升机医疗救援系统也通过实现国产替代大幅降低了使用成本，目前正在进行适航认证，已有客户有意向采购。
抢占市场之所以如此顺利，一方面来自“硬核”技术实力，另一方面在于产业链生态协同。
陕西航空产业技术研究中心有限责任公司不仅开展技术研发，还提供航空产业成果转化、产业共性技术服务、人才培养交流等产业创新服务，打造创新强磁场。
当前，在西安国家民用航天产业基地，由该公司打造的总投资9.9亿元的航空产业园区正在加速建设，将成为陕西培育航空产业新质生产力的重要实践基地。
文/图 记者 孙丹网络配资平台
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